Reviving The Legacy: Bosch Injector 0445110019 pro první-generační systémy Common Rail
1. Produkt:0445110019
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Přechod od mechanických rotačních čerpadel k elektronickému řízení nebyl okamžitý; byla to revoluce, kterou vyvolala první generace systémů common rail. The0445110019vstřikovač paliva je typickým představitelem této průkopnické éry. Tato součást byla navržena pro automobilový průmysl počátku 21. století a překlenuje propast mezi robustní jednoduchostí starších dieselových motorů a přesnými požadavky raných emisních norem Euro 3. Nejedná se pouze o náhradní díl; je srdcem některých z nejtrvalejších vznětových pohonných jednotek, které byly kdy vyrobeny, vyžadující specifické pochopení hydraulického chování „první-generace“.
🚗 Aplikace: Páteř evropské mobility
Na rozdíl od moderních vstřikovačů navržených pro složité víceválcové těžké-nákladní vozy, 0445110019 je synonymem pro kompaktní, příčně uložené motory, které se nacházejí v evropských městských autech. Nejvíce je to spojeno sFiat 1.3 MultiJet (16V)rodina motorů.
Osobní vozidla:Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Opel Corsa.
Mikro-dodávky:Fiat Doblo, kde je spolehlivost při zastavení{0}}rozjezdu prvořadá.
Globální dosah:Tato architektura motoru byla licencována a používána výrobci jako Ford (Fusion) a Suzuki (Ignis), díky čemuž je 0445110019 celosvětově relevantním dílem pro trh s náhradními díly.
🧲 Elektromagnetická dynamika a doba odezvy
0445110019 využívá solenoidem-řízený ventilový mechanismus, který byl průmyslovým standardem před příchodem piezoelektrických krystalů. Zatímco piezo vstřikovače nabízejí rychlejší spínání, konstrukce solenoidu 0445110019 nabízí výraznou výhodu: toleranci. Magnetický pohon je robustní a dokáže efektivně fungovat, i když napětí baterie kolísá-což je běžný problém stárnoucích elektrických systémů vozidel. Inženýrskou výzvou zde byla optimalizace „mrtvého času“ (prodleva mezi aktuální aplikací a zdvihem jehly), kterou společnost Bosch zvládla, aby zajistila hladký chod naprázdno v těchto motorech s malým-objemovým objemem.
📊 Technické údaje Specifikace
Pro dílny a distributory dílů je klíčová přesná identifikace. 0445110019 patří do rodiny Bosch CRS 2-14/16.
Číslo dílu: 0445110019
Přidružený motor:Fiat 1.3 JTD / MultiJet (169 A1.000, 199 A2.000)
Systémový tlak:Pruh 1350 - 1450 (Optimální provozní rozsah)
Typ ovládání:Solenoid (magnetický)
Montáž:Konektor bočního-kanálu / horního-vstupu
Počet válců:4-válcová aplikace